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美國海運一直是航運市場組成的重要部分。最近中美貿(mào)易來回招式太多，但不管怎么變，國際海運出口美國，還是按正常的規(guī)定規(guī)范等條件要求下

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　　所有從事美國線運輸?shù)恼��?guī)貨代都是必須擁有在美國本土FMC注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護。一級貨代不一定就是FMC注冊成員，所以一定要上海國際快遞公司事先確認(rèn)好。

　　發(fā)貨到美國，海運是性價比較高的一種運輸渠道。航線不同，海運費用不盡相同。海運到美國費用一般包括：基本海運費和附加費，附加運費例如有燃油附加費BAF,貨幣調(diào)整附加費CAF，旺季附加費PSS，超重費OWS，到美國有AMS。

　　1、海關(guān)通常會在48小時內(nèi)告知放行與否(海運貨)。

　　2、美國海運出口有些貨物船還沒有抵港，海關(guān)上海國際快遞已經(jīng)決定要檢查，原因在于申報和清關(guān)文件上有疑問。

　　3、美國海運報關(guān)行需將所有文件包括進口商的原始文件的原件或復(fù)印件送去海關(guān)，海關(guān)人員在檢查書面文件后批閱是否放行或檢查(EXAM)。這種情況下，放行會可能在三天左右。

　　進口貨物通關(guān)是進口商品進進國內(nèi)市場流通的關(guān)鍵，其核心題目就是通關(guān)單據(jù)是否齊備，正確無誤。那么如何加快進口通關(guān)速度呢？關(guān)上海雙時達國際貨運代理有限公司鍵也是通關(guān)單據(jù)是否齊備，正確無誤。

　　進口貨物所需報告單據(jù)包括合同（副本即可）、正本裝箱單、正本發(fā)票、正本提貨單、正本委托報關(guān)協(xié)議書、進口報關(guān)單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。（委托報關(guān)協(xié)議書的委托人處要有公司簽單，并一定是正本，傳真件、復(fù)印件報關(guān)無效。有些公司由于未留意此點浪費了時間和用度）。

　　接到出口商的全套進口單據(jù)后，要查清該進國際快遞口貨物屬于哪家船公司承運；哪家作為船舶代理，在哪可以換到供通關(guān)用的提貨單等題目。與船公司或船舶代理部分聯(lián)系，確定船到港時間、地點（如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名），并提前與船公司或船舶代理部分確認(rèn)換單的時間、手續(xù)及換單費、憑帶背書的正本提單（假如市電報放貨，可帶電報提單的傳真件和保函）或帶上全套正本提單往事先聯(lián)系好的船公司和船舶代理部分換取供通關(guān)用的提貨單。
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