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1、出口FOB貨的增加，對我國國輪、貨運代理、貨主、海運外匯收支、保險及稅收都造成不可估量的影響。對國輪的影響：出口FOB、進口CIF條款的增加，使買方指定外國班輪公司運輸的現象進一步增多，國輪承運的份額越來越少。

2、沒關系，你提供單據和提單一致就行，總量差距1噸內就沒問題，超過一噸有的船公司會罰款，其他沒事，不影響清關。

3、在FOB條件下，買方指定貨代的情況需謹慎，特別是當貨代直接控制運輸時，無單放貨風險增加。選擇CIF或CFR術語成交通常更有利于賣方，因為可以統籌安排備貨、裝運和保險等事宜，發展本國航運和保險業，增加服務貿易收入。FOB風險在于運輸線路選擇和時間延長可能增加資金流轉周期，影響收款速度，尤其是對大額交易。

4、FOB是中國派船，容易發生摩擦，有風險，不利于以后的發展。溢短裝選擇權，有損耗，誰辦國際貨運，原選擇權就在誰手上，賣方不愿意選擇權在買方手上。貨多情況下運輸費用可以打折扣，賣方下調的利潤可以從運輸公司中補回。

5、FOB，即FreeOnBoard，作為國際貿易中不可或缺的術語，深刻影響著全球貿易格局。它象征著離岸價交易的開始，要求買方承擔派船接運貨物的責任，而賣方則在合同指定的裝運港和期限內將貨物裝上買方指定的船只。風險的轉移在貨物裝船那一刻，從賣方轉移至買方，后者需負責后續的運輸費用和風險。

6、法律風險不同國家和地區的法律環境存在差異，FOB術語的應用也可能受到不同法律的影響。在國際貿易中，買賣雙方需要了解并遵守相關國家的法律法規，避免因法律差異導致的風險。此外，國際慣例和貿易慣例的遵守也是降低法律風險的重要方面。

快遞業迎來漲價潮,為啥說漲價的快遞并不是個壞消息?

首先，價格戰早就不是市場改進的結果了。2012年開始，各大快遞企業紛紛舉起了價格戰的大旗，試圖借助價格戰來實現對于市場占有率的最大化，不得不說在整個價格戰的前期，價格戰的確對于整個市場有一定的幫助，讓市場的效率有所提高，讓用戶寄快遞的成本有所下降。

年末包裹量激增,多家國際快遞漲價,卻紛紛暫停了物流時效保證

年末購物旺季，疫情、暴風雪和工作人員不足等因素導致包裹量激增，跨境物流運輸受阻，多家國際快遞公司宣布漲價并暫停物流時效保證。美國每天有約600萬件包裹在倉庫等待發貨，部分地區封城和暴風雪影響物流。12月份，UPS物流準時交付率下降，從93%跌至86%左右。亞馬遜和UPS等公司暫停了物流時效保證。

由于航班減少，空運價格已從正常情況下的10元/公斤上升至目前的80元/公斤以上。行業專家認為，跨境物流運力縮減，導致運價上漲，行業集體上調資費是無奈之舉。目前，歐美地區的疫情仍未得到有效控制，成本高企將至少持續到二季度。多家公司已無法保證原先的服務承諾，尤其是時效。

疫情導致宅家人數增加，網上購物需求上升，但倉庫物流工作人員數量有限，效率無法提高，爆倉在所難免。美國加州大火也影響了UPS、FedEx和USPS的正常運作。此外，DHL宣布暫停6個國家的0-5公斤包裹服務，這些國家包括捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其和保加利亞。這將給歐洲站賣家帶來巨大影響。

不止如此，近日還有貨代表明，香港DHL新增6國0-5KG包裹的暫停運寄服務。這6國分別是捷克、波蘭、匈牙利、芬蘭、土耳其、保加利亞六國。加上此前暫停的國家，目前已經有12個國家暫停了這項快遞服務。作為全球化程度最高的快遞公司，DHL在歐洲各國擁有異常龐大的市場份額。

月1日，另一位客戶也反饋，其價值超過一萬元的4個包裹，派送一個月后仍未入庫。在發起丟件理賠后，海帶寶聲稱不賠償，建議客戶聯系快遞公司。隨著315國際消費者權益日的臨近，各大網絡消費平臺2020年的消費報告紛紛出爐。在此背景下，電商物流投訴事件層出不窮。

跨境物流費用暴漲,阿里巴巴國際站:絕不漲價

截至3月10日，阿里巴巴國際站的物流服務已全面恢復，從中國向全球出口的運力大幅提升。國際快遞服務現已全線恢復，提供全國近200個城市上門取件服務，大大縮短了國內運輸時間，最快可在1至3個工作日內送達。此外，全國35個中轉倉已全面復工，每個倉每日平均處理1300件包裹，相比以往提升了86%的處理速度。

在全球疫情的持續影響下，跨境物流面臨著前所未有的挑戰。運力緊張導致費用急劇上漲，使得不少外貿企業面臨巨大壓力。阿里巴巴國際站物流始終堅守保價承諾，確保提供正常價格和最快速度的服務，保障外貿中小企業的基本運輸需求。3月2日，隨著新貿節的啟動，阿里巴巴國際站的跨境供應鏈系統開始活躍起來。

數字化跨境物流包括標準快件支持全國300多個城市上門取件，中美包機“無憂專線”每周5班，3-10個工作日送達；大宗貨運、海運覆蓋28個主要港口。在跨境物流費用上升背景下，國際站提供“下單鎖價”、“保艙保柜”、“甩柜必賠”等確定性服務。

近年來，阿里國際站構建了全球支付結算金融、數字化關務、數智化物流等全鏈路數字化跨境供應鏈體系，提供一站式智能解決方案。疫情期間，國際站率先承諾“保價保艙”，并首次舉行跨境供應鏈服務大促。張闊表示，他們既要確保跨境物流、資金流暢通無阻，還要幫助中小企業降低成本。

跨境電商有兩個難點，一個是物流，另一個是資金流。跨境物流費用按重量計算，一旦上漲，利潤就會被吃掉。解決方案之一是將貨物直接存放在海外倉。對于中小企業，阿里巴巴國際站推出了無憂物流產品，覆蓋了二十多條物流線路和一百多個國家，空快寶、海運、寶貴等，最重要的是這些服務都無需議價。

因為全球疫情的蔓延阻礙了國籍人員的流動，國際市場的營銷難度加大，依賴線下交易的出口企業訂單一度被按下了暫停鍵。線下交易的挺白，迫使國際貿易加速往線上轉移，線上交易的出現呈爆發式的增長，跨境電商的海運價格暴漲。